2023上海车展十大必看新车 比亚迪海鸥/全新宝马X1领衔

易车原创 作为4月汽车圈最大的上海盛事，两年一度的车展车比上海车展于今日正式拉开帷幕。在开幕当天，大必各家车企将携旗下最新产品与公众见面，看新我们也从上百款新车中挑选出十款必看车型，亚迪在介绍的海鸥古巴男同数据同时也希望对您未来购车提供帮助。

比亚迪海鸥

车展属性：亮相

作为比亚迪海洋网打造的全新全新小型电动车，海鸥将在本届车展上迎来实车亮相。宝马造型方面，上海海鸥延续了部分海洋美学设计理念，车展车比相比海豚而言，大必前脸有着更高的看新辨识度，造型棱角分明看上去十分硬朗。亚迪平行线式的海鸥LED日行灯，转向灯则位于“眼角”，全新中间是远近光一体的LED大灯，还带有自动开闭以及自动远近光功能。

来到车侧，海鸥启用了当下流行的隐藏式车门把手，并加入了亮黑色元素进行点缀，同时配有灰色运轮圈。尾部启用贯穿式尾灯组，点亮后有着不俗的显示效果。同时提供“萌芽绿”、“极夜黑”、“蜜桃粉”、“暖阳白”四种车漆色。

内饰设计方面，海鸥拥有多功能运动风格方向盘，T字区配有手机无线充电配置。此外，座椅、门板内衬等均为双拼色组合，中控大尺寸液晶屏幕格外显眼。同时，车辆使用了全新的设计元素，控制区域非常简洁。

中控屏的大小为10.1英寸，自动旋转，搭载大家都很熟悉的DiLink操作系统，各项互联功能都比较齐全，使用起来也没有难度。挡把被巧妙地设计在了屏幕下方的哥斯达黎加办公数据按键区，第一次使用的话确实需要习惯一下，不过适应以后还挺方便的，同时还提供有切换驾驶模式、快速开空调、调节音量等功能的按键。

动力部分，基于比亚迪e平台3.0打造的海鸥搭载比亚迪专门为它打造的全新三合一电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，续航有两个版本，305km及405km，对应的电池容量也不一样，分别为30.08kWh和38.88kWh。

全新蔚来ES6

车展属性：首发

在上海车展上，全新蔚来ES6将正式发布。参考此前曝光的工信部申报图，全新蔚来ES6整体造型更显运动时尚，也属于蔚来第二代设计语言，体现了蔚来NT2平台车型“Design for AD”的设计理念。

全新蔚来ES6延续了现款车型的尾部轮廓，整体造型看上去十分敦实，尾灯造型采用了与ES7、全新ES8相同的贯穿式尾灯，夜晚点亮后有着更高的辨识度。

尺寸方面，全新蔚来ES6长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米，相比现款ES6更长、更宽，但高度有所降低。整备质量在2306-2353公斤，轮胎规格为：265/45R21以及255/50R20两种。

在NT2平台的加持下，新车将配备Aquila蔚来超感系统、Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD，内部采用新一代数字座舱，同时新车依旧支持换电功能。动力方面，全新蔚来ES6将搭载前后双电机，组成四轮驱动，哥斯达黎加车主数据其中前电动机最大功率为150千瓦，后电动机最大功率为210千瓦。

一汽-大众ID.7 VIZZION

作为ID.AERO的量产版，本次全球首发的一汽-大众ID.7 VIZZION定位于纯电中型轿车，新车可以看作为帕萨特车型的电动继任者。新车已在CES 2023展上公布了伪装外观及内饰，预计今年下半年上市并开启交付。

新车整体为轿跑车造型设计，配有溜背式造型，整体风阻系数仅0.228Cd，可有效增加续航里程。

新车前脸预计会配备贯穿式灯组，中间位置将悬挂可发光LOGO，下包围和两侧雾灯区域配有通风口。

侧面同样高度还原概念车，线条十分流畅，门把手采用隐藏式设计；后备箱上部拥有小尾翼设计，看起来运动感十足。

MEB平台的优势在于它可以为其提供更短的前后悬和长至2.97米的轴距，车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，预计内部空间会比 ID.4大很多，而略小于ID.6。

除了常规的三厢版轿车外，预计新车未来将根据市场需求，有望推出旅行版和GTX高性能版产品。

内部方面，新车采用最新的HMI系统，中控屏的尺寸扩大到15英寸，挂挡方式为怀挡设计。同时语音控制系统可通过“你好大众”语音唤醒，进而控制基本功能。

另外，新车还配备了AR HUD功能，具备智能导风功能的全新空调系统可提供多种舒适功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm。此前官方公布的WLTP续航里程为620km。预计大众ID.7未来将推出单电机与双电机版车型以供消费者选择。大众计划在欧洲市场停止生产Passat轿车，哥斯达黎加投资数据只保留Passat旅行版车型新车，大众ID.7或将将成为大众帕萨特的电动继任者。

仰望U8

车展属性：亮相

仰望U8前脸拥有巨大的“工”字型格栅，两侧同样拥有点阵式LED光源，车身也会拥有电动隐藏式门把手，车尾的造型非常硬朗，外挂式备胎位于正中央，车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。新车顶部搭载了激光雷达，以此来提供高级别的自动驾驶技术。

此前，官方公布的数据显示，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，多边形轮拱集成激光雷达、摄像头、侧标志灯等硬件，造型设计兼具实用性。

在内饰上，新车的设计名为“星环座舱”，灵感取自宇宙星环，打造了浓郁的豪华质感，采用了大量曲线，棕色的皮革有着高级感，看上去很有质感。同时，新车富有很强的科技感，采用了23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏，后排还有两块12.8英寸屏幕，支持5屏联动。

在个性舒适化的配置上，新车搭载了星空律动天窗、NAPPA真皮智能随动座椅以及22扬声器的高级音响系统，符合百万级的定位。其中星空律动天窗通过氛围灯的烘托，营造出宇宙穹顶的静谧感。

动力方面，新车搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机，车辆单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，哥斯达黎加币圈数据有着最快3秒级别的零百加速表现。此外，还配备有易四方刀片电池及非承载式车身。

“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。

传统燃油车的车身稳定控制受限于其时代和技术发展，感知速度和精度都距离极致安全有很大的差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

得益于上述技术成果，“易四方”技术可以为用户提供更大的安全冗余，比如在车辆单轮爆胎后，以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。这一功能将有望从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。

搭载“易四方”技术的车型，由于整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，故甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。

除了极致的安全，“易四方”还将为用户提供极致的性能与极致的体验。“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。自主研发高集成电机所带来的强大动力，还支持“易四方”技术在柏油马路等高附着力路面，实现灵活的原地掉头功能。

凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m的百公里刹停距离、小于12米的敏捷转向能力，使大型SUV也拥有不输 A0 级小车的灵活性。

魏牌高山DHT-PHEV

车展属性：亮相

作为魏牌打造的旗下首款MPV车型，魏牌高山DHT-PHEV将在上海车展期间实车亮相。动力部分，则搭载1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。

造型方面，魏牌高山DHT-PHEV看上去气势十足，其中前脸启用了大面积的直瀑式格栅设计，两侧前大灯组与格栅相连在一起，配合前包围呈现L型的镀铬装饰，更进一步提升了前脸辨识度。

尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯，同时尾灯上方及下包围同样加入了镀铬装饰进行点缀。作为一款中大型MPV，新车长宽高为5045*1960*1900mm，轴距达到3085mm，后排为侧滑门设计，内部为2+2+3的7座布局。

动力部分，尾部的DHT标识及申报信息显示，新车将搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。其中1.5T发动机最大功率115kW。

全新广汽本田雅阁

车展属性：亮相

全新雅阁将会上海车展上实车亮相，预计上半年上市，新车采用了与思域相似的最新本田家族式设计理念打造，拥有全新的外观和内饰设计，预计将会提供1.5T发动机和2.0L插混版车型可选。

全新雅阁在造型方面与此前全球首发的美版车型基本保持一致，新家族化设计语言的加持下，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

相比现款车型，全新雅阁拥有造型更修长的发动机盖，车侧造型看上去更具溜背感。车身尺寸方面，全新雅阁与现款雅阁区别不大，长宽高为4980*1860*1450毫米，轴距依旧为2830毫米。

内饰方面，全新雅阁的内饰设计与美版车型最大不同，体现在空调控制区部分，国产版由带有显示屏的中央旋钮以及位于两侧的功能按键构成，集成度更高。

动力系统方面，全新雅阁搭载1.5T发动机，功率141千瓦，匹配升级后的CVT变速箱，采用渐进式换挡技术，模拟全油门状态下的换挡转换，从而降低发动机噪音，以提升驾驶性能和驾驶体验。此外，全新雅阁还有e:PHEV插混版车型，搭载2.0升发动机与电动机所组成的插电混动系统，该系统将基于第四代i-MMD混动系统开发而来，其中2.0升发动机功率109千瓦，电机功率135千瓦，电池来自宁德时代的三元锂电池。

全新奔驰长轴距GLC SUV

车展属性：上市

全新奔驰长轴距GLC SUV将在上海车展上公布售价。新车此前已开启预售，预售价区间43-54万元。新车针对造型、内饰及配置等方面进行了全方位升级，并首次新增7座版车型以供消费者选择。

造型方面，新车与海外版基本保持一致，在采用新家族式设计语言的同时，前脸最大变化莫过于前大灯组采用“开眼角”设计，内部LED日行灯造型采用全新设计，看上去更具辨识度。新车配备有AMG造型套件，中网造型为网状结构设计，并配有造型夸张的贯穿式前包围，前脸视觉冲击力更强，瞬间变身精神小伙儿。

车侧造型看似变化不大，但实际上包括外后视镜及门把手位置都进行了下移，车身腰线也有所改动。尾部依旧了保持了现款车型的圆润线条，尾灯组换装最新家族化设计风格的倒三角样式，全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，显示效果不俗。

全新S级首搭的新家族化内饰设计风格继全新C级后，如今下放到了全新奔驰长轴距GLC SUV车型上。内饰风格在与大哥全新S级相看齐的同时，无论是车内设计还是用料水平均散发出浓郁的豪华气息。

与此同时，显示效果清晰、提供多种主题可变的12.3英寸全液晶仪表、略微向驾驶员一侧倾斜的11.9英寸悬浮式中控屏，及造型饱满两种造型可选的全新三辐式多功能方向盘的加入，更提升了车内的科技化氛围，达到了豪华中型SUV中的领先水平。与全新C级尺寸一致的11.9英寸悬浮式中控屏集成第二代MBUX人机交互系统。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826*1890*1714mm，轴距加长89mm达到2977mm。值得一提的是，本次全新奔驰长轴距GLC SUV首度新增7座版车型，第二排座椅为满足第三排乘客上下车，支持按比例放倒。

动力部分，全新奔驰长轴距GLC SUV分别搭载高低功率版本2.0T发动机+第二代48V ISG集成式启动发电机技术。工信部申报信息显示GLC 260 L车型最大功率150kW，GLC 300 L车型最大功率190kW。传动部分，匹配9速自动变速箱，并配备新一代4MATIC四轮驱动系统。

全新华晨宝马X1

车展属性：首发

在上海车展上，全新华晨宝马X1将正式发布。造型方面，新车进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。

同时，车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型，以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼，尾灯也是全新样式。此外，xLine车型还有特点鲜明的底盘护板，M Sport车型拥有大尺寸的进气口。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm；而海外版全新宝马X1的车身尺寸为4500x1845x1642mm，轴距2692mm；现款国产宝马X1的轴距为2780mm。

动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率128kW，2.0T发动机最大功率167kW，相比现款车型有一定提升。

东风日产全新逍客

车展属性：首发

作为紧凑型SUV市场中明星车型，全新逍客将在本届上海车展上迎来首发。并试图通过垂直换代来提升产品竞争力。

造型方面，全新逍客采用日产家族最新设计语言，与全新日产奇骏等新车的最新设计风格相似。更大尺寸的进气格栅也是外观设计的亮点所在，气势更强。相比于现款车型，新车的尾灯设计也更具时尚感和运动感。车身尺寸方面，新车长宽高为4440*1840*1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，轴距增长了19mm。

动力方面，新车将搭载1.3T轻混系统，其中发动机最大功率116kW，传动系统预计匹配CVT变速箱。未来预计还将提供e-Power混合动力版本可供选择。

全新红旗L5

车展属性：首发

从外观来看，全新L5依旧延续了现款的复古设计，甚至可以说是忠于历代红旗车型的设计精髓。不过相比现款L5，直瀑中网垂直高度进一步扩充，前杠被整合进车头造型内，一体式U字形的进气口还为两侧配备了纵置LED雾灯，视觉效果更具现代感。侧面造型变化甚大，不仅车长轴距进一步拉长，并且后门长度也比现款长出一截。

车身侧面的设计似乎没有太大的变化，但是能感觉到车身尺寸又有所加长。值得一提的是，侧门后还布置了小三角窗装饰（不透光），这意味着后排座椅进一步后移，从而保证私密性。轮圈造型也更加时尚新潮，半封闭式设计搭配上下咬合的密辐样式，与金葵花LOGO形成了呼应。尾部最大的变化，就是宫灯式尾灯不再处于车尾的两端，而是适当向内移，让整台车看上去更显宽大。同时现款底部的双边共四出圆形排气，也变成了扁平样式的双边共两出。

内饰也变得更为主流，整个中控台采用了贯穿式的双联屏。除此之外，全车内饰的用料之考究、做工精美、配色之奢荣。有一点细节值得注意，就是出风口一侧的开关改为劳斯莱斯同款抽拉式设计。后排座椅也进行了重新优化，门板和扶手有着丰富的控制按键，两侧各配备了一体式的电动腿托。

在动力方面，目前现款车型搭载的是6.0L V12发动机，而全新车型是否会沿用该动力系统暂无官方消息。不过目前红旗LS7使用的是4.0T V8动力总成，新车也有可能将会换装该动力系统，具体消息我们会持续关注。

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责任编辑: 秦庆宝